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第98章 设计完成（第2页）

这还是考虑到国内的材料工艺和组装工艺做出的妥协。

不然一步到位，能提升到百分之三十五，甚至更高。

而热效率提升的直接表现，就是动力性能大幅度提升，而油耗则大幅度降低。

再搭配上双化油器配置。

从原本的57.4kw，直接暴涨到了75kw。

马力从75匹，增加到了101匹。

扭矩从171Nm，增加到230Nm。

最终定稿时，方想测算了一下，这款发动机，还是被低估了。

如果能使用更好的材料、精度和工艺。

只需要稍加改良，马力就能轻松来到123匹。

扭矩也能达到265kw。

可惜，国内目前现在只能做到到这一步了。

发动机完成后，唯一的大件，就剩下变速箱了。

讲道理，其实变速箱不做任何变更，也没有问题。

无非就是发动机的效率，打个85折而已。

但依旧远超老式的bJ492qA了。

不过看着这个只有落后的三速变速箱，实在有些手痒。

为了能够见到周总。

方想决定，设计一款全新的四速手动变速箱。

而且，说来也巧。

方想曾经看过一篇视频。

一名大佬用乐高拼装出来了一台五速的手动变速箱。

当时让方想为之惊叹。

而跟着推荐的视频，就是一名理工佬，手搓五速手动变速箱，和一个V8的发动机。

最后将发动机和变速箱匹配在了一起。

不过并没有透露出齿比。

所以方想只能大概估算一档2.8，二档1.5，三档1.0，四档0.7。

然后按照记忆，画了一份变速箱的图纸。

与发动机匹配度如何，方想心里是真的没数。

只能将后期的工作，交给更专业的人了。

至此，新款的‘牧马人’已经全面设计完成。

时间也来到了4月上旬，距离方想夸口，过去了一个多月。

看着堆叠到自己腰部的图纸，有一米多那么高了。

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