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第699章 空间板与龙头股的区别（第1页）

今日市场情绪迎来全局性强修复，亏钱效应显着收敛，而赚钱效应则显着扩大。

这一积极变化，主要得益于无人驾驶板块内前排个股的强势反包，以及后排个股的跟风套利行为。

同时外部题材的低位试错，也贡献了一定力量。

光伏板块原本表现强劲，却因午后指数的持续低迷，而遭遇大量炸板。

显示出市场资金的谨慎态度。

在赚钱效应的具体分布上，以无人驾驶为载体的抱团风格票，成为了市场的宠儿。

其表现与指数走势，形成了一定程度的背离。

若未来指数继续维持弱势，该方向或能持续无忧。

但若指数出现反弹，则需警惕该方向可能出现的分化与调整。

当前市场风险偏好呈现多元化特征。

趋势主升、高低切换、抱团取暖，以及并购重组股权转让等暗线并存。

在新周期的孕育过程中，市场并未展现出全新的风险偏好特征。

反而继续以趋势为王，无人驾驶板块作为主线依然引领市场风向。

板块内部存在失真现象，尤其是大众交通的表现与板块整体走势产生了明显偏离。

这种偏离在一定程度上，反映了市场资金的迷茫与选择困境。

在指数下跌的本阶段，资金难以找到新的合力板块。

从而选择了抱团取暖的策略，而大众交通则凭借其独特的地位成为了抱团的核心。

从大众交通与无人驾驶板块的关系来看，大众交通的持续强势，不仅影响了板块内部的节奏。

也制约了其他潜在热点的崛起。

由于大众交通一直未出现明显的分歧，市场资金更倾向于跟随其节奏进行跟风补涨。

因此，尽管星网宇达等个股的走势与板块整体保持一致。

但大众交通的特殊性使得板块锚定策略失效。

今日大众交通与金龙汽车的缩量反包，成功实现了分歧转一致。

并引发了资金的进一步回流与后排个股的跟风。

这预示着明日市场，可能延续一致加速的预期。

对于那些在分歧转一致阶段，未能及时上车的投资者而言。

面对一致再一致的市场环境，是否继续追高成为了一个难题。

尤其是在指数存在反弹概率的背景下，投资者需更加谨慎评估风险与收益。

对于已持有先手筹码的投资者而言，明日大概率将享受高溢价带来的收益。

对于后知后觉的投资者来说，则需密切关注大盘走势与资金动向。

灵活调整策略，以应对可能出现的市场变化。

市场情绪的回暖，为投资者提供了更多的机会与挑战。

需保持理性与谨慎，以应对复杂多变的市场环境。

关于龙头战法的两大常见误解，我们需要有清晰而深入的认识。

首先，龙头战法并非等同于连板战法。

过往市场中，诸如捷荣技术、圣龙股份、克来机电等连板龙头的辉煌表现。

往往让投资者，误以为龙头必然以连板形式出现，这实则是散户群体中的一个普遍认知误区。

实际上，龙头战法的核心在于“势”，而非“形”。

在不同的市场阶段与环境背景下，龙头股会以多样化的形态展现其领导地位。

可能是连续的涨停板，也可能是稳健的上升趋势，亦或是两者相结合的混合模式。

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