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431 装甲车技术性能指标（第2页）

而且在有些区域里面，坦克不适合，装甲车反而比坦克变得更加重要。

这是一个未来的发展趋势。不是所有的战场都是拥有大规模的反装甲能力的，能够抗住单兵火箭筒的打击，装甲车就能够横着走了。

缅北区域，对于装甲车的需求确实是非常迫切。

坦克在那边反而会因为地形以及遍布的丛林里面机动性不足而无法发挥出最大的性能。

“装甲车这方面确实是应该上了。西南边境的战争反映出来我们部队在这方面的不足，如果我们有足够数量的装甲车，也不至于用背带把协同坦克作战的步兵绑在坦克上面转移，很多的战士都是因为在行军途中受到袭击无法快速脱离绑着他们的背带而白白牺牲。”王顺义在这个事情上是非常赞成的。

“所以，在进行开发新的重型坦克之前，我们必须得优先开发我们迫切需要的。”钱大勇也是非常赞同这个观点。

“既然大家在这方面达成了一致意见，我们就先讨论一下我们的装甲车技术指标吧，到时候立项就按照这个来。不过重型坦克的预研工作可以展开了，这方面还是由姜总负责吧。”刘一九扫视了一圈，不管是基地管理委员会的人，还是五区负责管理以及技术的人员，都是没有任何的意见。

对于装甲车，刘一九还是想要从最开始就奔着德国拳击犬那样的世界最优秀的装甲战车而去，这玩意儿需要的时间长，开发出来可以保证数十年不落伍，升级潜力巨大。更重要的是模块化设计。

这是中国军工最为迫切需要的。

唯独不好的就是这车实在是太重了一些。

中国辽阔的疆域，需要拥有良好的战略机动性。而且南方地区水网密集，太重了有些不适合。

“一开始我们就讨论过，有了坦克的120或者125口径炮，装甲车的炮就没有必要搞得太大了，30到40口径的机关炮或者榴弹炮就行了，主要就是用于对步兵以及一些工事的压制。在这方面大家就没有必要去争论了……”王顺义首先就提出了让装甲车的炮口径变小。

在之前提出要搞装甲车的时候，众人都是讨论过很长时间，装甲车毕竟需要进行独立作战，共和国的将领以及大部分的科研人员都是崇尚大口径炮，要是有能力，他们甚至不介意给坦克安装上200毫米以上的重炮。

很多人都希望装甲车能够装备70毫米以上的炮。

“我在这里提一些要求。对于装甲车，我希望是能够进行模块化生产，这样能够有效地提高我们的生产效率，并且降成本。另外，这种模块化装甲在顶部可抗攻顶导禅，在底盘可抗地雷破坏。成员必须在八人以上……”刘一九见到众人都没有什么说的，率先提出了要求。

“咱们这装甲车采用履带式还是轮式？”原本基地里面没有专业搞装甲车研究的人，在得到了嘉陵机械厂，并且让他们开始预研，结果并不理想。刘一九直接把几个有着一些相关经验的人给调集到了基地里面来。整个团队也刚刚到基地里面没有几天，负责人孟凡对于这里面很是不适应。

如果不确定搞履带式还是轮式，很多工作没法展开。

底盘决定整辆车的各种结构。

“最好是能够同时有两种方案，这个并不影响什么。唯独不同的就是底盘。”姜明虽然说继续负责龙卫一型坦克的改进工作，同时还得负责新一代的重型坦克的预研工作，在装甲车这方面，他肯定也不可能全部就脱手的。

整个基地里面实在是太缺人了。

“对。轮式跟履带式各设计一款出来。在没有加装武器系统的情况下，我希望能够把重量控制在十吨以内，装甲方面我们毕竟有了龙卫一的经验。这事情就交给曹峰负责吧。”

曹峰没有想到，他居然能够获得这样的一个任务，很是诧异地盯着刘一九以及众人。

“咱们采用6x6还是采用8x8？要运输八名以上的士兵，至少整个车的长度不能低，否则里面空间就会变得拥挤，还得加上操控需要的空间，炮塔以及机枪手的位置这些。”孟凡的问题一个接一个。

他们最开始考虑的是直接利用59坦克的底盘开发出一款中型装甲车，不过效果实在是差强人意。

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