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第34章（第2页）

难怪说汽车最开始都是奢侈品中的奢侈品，此时的汽车根本不是工业产品，完全称得上手工品！

买家都是像哈金斯会长一样有钱有地位者，他们会在工厂中亲自选择每一个零配件，甚至可以选择不同的外观线条，由一个专门的技师负责车辆设计。

如果二十一世纪有个人跑到汽车工厂这么要求，估计会被当做神经病，除非他可以拿出十几甚至几十亿去专门建造一套专属的生产平台。

既然是单件生产，当年的汽车几乎每一辆都不一样，全都是手工一点点精工制作，满足不同顾主的各种需求。

从1886年卡尔·本茨发明第一辆汽车开始，一直到去年，也就是1901年，汽车发源地德国虽然已经有了12家汽车工厂，但是年产汽车却只有884辆。

所以说，这年头买辆汽车几乎就相当于二十一世纪买了辆劳斯莱斯，而且是最贵的幻影，真的太稀有了！

这台戴姆勒牌汽车有四个座位，他们正好四个人，本来有个专职司机，但是加上他明显就坐不下了。

“要不挤挤？”开尔文勋爵说，不过转念一想，挤在一块着实影响绅士风度。

“实在不行的话，我不去也可以。”黄开甲比较明事理，主动说道。

“不用！”

三人齐刷刷看向说话的李谕，只听他继续说道：“让我试试，我会开汽车！”

咱可没骗人，暑假刚刚考下了驾照好不好！

而且二十世纪初汽车的速度，撑破天超不过20公里每小时，对他来说如同开电动车，或者压根就是儿童游乐场里小孩子玩的“爸爸的爸爸叫什么”嘛！

第六十章格林尼治

但是上了车，李谕明显发现有那么点不对，他太高估自己了！

最简单的一点：这车怎么发动啊喂！？

开尔文勋爵坐在他旁边，指挥约尔森道：“快点，把车摇起来！”

“摇起来？”李谕一愣。

只见约尔森跑到车头前，竟然抓住车头前的一个把手，就像手摇拖拉机一样使劲转了几圈，汽车的发动机才开始运转起来。

李谕终于明白为什么哈金斯会长要配司机了，这个动作对他来说，确实太费力也太不绅士了！

你让一个穿着西装打着领带的人去手摇拖拉机也不合适！

再者就是这个时候的汽车非常容易坏，经常需要趴到车底去修，那就更不绅士了。

当时的马车司机经常嘲笑汽车，最主要的就是容易趴窝这一点。

至于开起来吗，难度并不大，这款车配备的是最早期的标致研发二速手动变速器，是的，只有两速。所以说简单吗！单说开起来，哈金斯会长这种年近七十的人都可以开。因为你再熟练，换挡的那种顿挫也是很大的。

汽车真正变得难开，还是从几年后福特研制出了自动变速器开始，虽然也是二速，不过操作逻辑一下子复杂了很多。就算是个现代老司机，估计也得练习好几天才行。

在院子里绕了几圈李谕就能初步驾驭了，开尔文勋爵抓紧帽子，“出发吧！”

这辆戴姆勒牌汽车是敞篷的，现在基本所有的汽车也都是敞篷，四人兜着伦敦那带有轻轻雾霾和煤灰的风驶向东南方的格林尼治天文台。

“如何？”哈金斯会长说，“这令人窒息的速度！”

黄开甲确实兴奋坏了，要不是当着两位学术老前辈的面，他都要放声高歌。

不过李谕却依然一脸平静：令人窒息？真的是太令人窒息了！18公里小时的速度，真的不如二十一世纪的电动车好不好！

不过这的确是他第一次开奔驰汽车，活了二十多年，坐过上亿的飞机地铁，也坐过几十万的公交，但还真是头一次在奔驰车中。

虽然准确说，现在这辆车还不能叫做奔驰，不过也差不多了！

哈金斯会长见李谕不说话，以为他是在全神贯注开车，又问了一遍。李谕回过神，佯装兴奋道：“实在是风驰电掣、电闪雷鸣！”

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