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599 顶级车队的传统项目（第2页）

两台W14第一时间开始加速。

秦淼就看到后视镜之中的老汉稍微顿了一下，之后就第一时间吸住了自己的尾流开始进攻自己。

秦淼稍微画了两下龙，发现老汉依旧稳稳地咬住了自己。

其实秦淼这个时候已经在思考怎么防守老汉了，是赌内线还是继续虚晃一枪卡老汉的抽头线路。

不过又想了想之后，秦淼并没有真的认真防守老汉，就只是很正常的防守，卡住内线。

老汉在秦淼的外线抽头的时候，发现秦淼整个过程之中都没有整幺蛾子还是有些意外的。

毕竟在汉密尔顿的视野之中，以此时自己与秦淼的接近率，在T1的刹车点位置自己是有优势的。

可以抢在秦淼的前面入弯，自己有路权。

如果秦淼真的把自己给挤出了赛道，赛会也不会判定自己把位置还给秦淼。

而秦淼这边其实也知道这一点，其实这个时候的秦淼也是可以守住老汉的。

甚至秦淼都不用第一个stint时的那一招，秦淼需要做的就只是压迫一下老汉，给他往赛道边缘推一下。

只要这一下，自己赛车侧面排出去的乱流老汉得吃满，再加上老汉的变道以及没有了尾流吃。

等到了T1的刹车点位置，自己晚刹车是可以在老汉之前进入T1的弯心的。

到时候不论是卡住老汉的出弯线路，还是把他挤出赛道让他去吃香肠路肩，都只是秦淼一念之间的事情。

但是秦淼这次没这么防守，就只是普通的死守内线到了T1的刹车点。

说真的，汉密尔顿自己都有点没想明白为什么秦淼不防守自己。

至于卡住内线，并且在T1的刹车点之前死死地贴着汉密尔顿入弯？

这算什么防守方式？

虽然说这种防守方式对于一些刚刚入门或者业余的车手来说，还是有一定难度的。

但是对于秦淼他们这个级别的车手来说，这就只是很普通的防守手段。

这也是为什么老汉意外的原因了。????接下来，两台梅奔赛车一前一后的进入了T1的刹车点。

老汉的车身超过了秦淼一半。

如果是维斯塔潘在秦淼的位置的话，这个时候他肯定是直接自杀式晚刹车，强行将选择权交给汉密尔顿。

要么咱俩装一下，要么你主动退让一步把赛道给我让出来。

但秦淼毕竟不是潘子，所以秦淼给自己的队友留了一定的入弯空间。

老汉和秦淼两人就这么轮对轮地入弯。

内线的秦淼在入弯的时候多少还是拿到了一定的优势，甚至在弯中的时候，又重新回到了与老汉并排的状态。

但是蒙扎的T1是一个Z字弯，右转之后接着的是左转。

而到T2之后，秦淼的位置就从内线变成了外线。

原本与秦淼并排的老汉到了T2之后，出弯就领先了秦淼。

而秦淼这边走的是交叉线出弯。

尽管在这里将位置重新拿回来的可能性很低了，但是秦淼依旧还是尝试了一下。

不过老汉这边毕其功于一役，肯定是不会留下那么大的破绽的，最终秦淼出弯尽管速度稍微比老汉快一点，但毕竟不多，还是没能在T4之前将自己的位置重新拿回来。

“没事，我们还有机会将位置拿回来。”秦淼被超越了之后，弗兰奇安慰了秦淼一句。

不过秦淼倒显得挺平静的，他也没有多说什么，只是回答道：“收到。”

实际上，秦淼这边其实算是半推半就的将这个位置给让给老汉的。

秦淼当时的想法很简单，如果你汉密尔顿把我超了，那算你牛逼，我把位置给你。

但如果在我有限的防守之下你都没能超了我，那只能说你太菜了，自认倒霉，老老实实在我屁股后面呆着。

这也不是秦淼私下里收了老汉钱了之类的，在此时秦淼将位置给汉密尔顿让出来，主要是秦淼知道老汉在轮胎管理方面有了长足的进步。

他这套硬胎估计也能撑很长的一段时间。

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