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第18部分（第2页）

元。“现代土建”重新振兴腾飞。有了政府承揽工程的特权，1957年汉

江大桥工程招标时，郑周永轻而易举地击败了许多强有力的竞争对手。汉

江大桥工程使“现代土建”一跃成为韩国建筑业界中的第一！

□使韩国成为世界级造船大国

60年代后期开始，西方世界普遍出现经营衰退现象。日本和西欧都

采取了紧缩财政的政策，实行贸易保护主义。美国从越南撤军，减少其驻

扎韩国的军队，终结了它对韩国的经济援助。这对于一直靠依赖“美援”

生存的韩国经济，无异于釜底抽薪。

郑周永觉察到政府不久将会改变以出口为中心的经济结构，便转向开

创国际市场需求量大的造船业。要搞造船业，他面临的难题实在太多。一

无资金，二无技术，有的只是社会上的冷嘲热讽。但是，半辈子的创业经

验使他深信，万事都是有无相通，他的造船厂及他的造船事业是会从“无”

中诞生的。他率领一批人马，周游欧洲，打算筹借为数上百亿元的创业资

金。转了一圈，他才发现，这只是一个梦：一个发展中国家的民间企业，

在国际金融市场上是借不到这样一笔巨款的。他不肯罢休。他相信，人与

人总有相通的地方。只要坦诚，总会获得同情和支持的。此后，他又奔赴

英国，对勃克莱银行采用了车轮战术，开展了上门游说的持久战。一连数

日，“死磨”的战略取得成功。勃克莱银行的财神们同意向郑周永贷款，

并向“英国输出信用保险局”提出了担保申请。很快，保险局局长会见了

他。保险局局长说：“我希望你能说服我并让我相信你造的船肯定会有买

主。否则，勃克莱银行的贷款是难以获得批准的。”郑周永面带微笑地听

着，但背上却直冒冷汗。他没有造船厂，更没有船，仅有的只是刚刚购进

的船厂用址——一张海滩的照片和从一家公司借来的一套

26万吨级油轮

的设计图纸。

郑周永不死心，硬是说服埃普勒道公司给他介绍了一个买主——希腊

大船主利巴诺斯。怎样才能说服大船主买下“船”呢？生意人之间做买卖

既怕上当，又怕被诓。坦诚是关键，提供优惠条件是突破口，他暗自揣摩

着买主的心理。吃亏是福，对此他深信不疑。他立即拟定出卖船的条件：

①大幅度压低船价；②买主不满意可以随时撤回合同；③若合同取消，如

数退还定金，而且支付利息。买主不会拒绝有利于自己的合同。他十分自

信，只要卖得出去“船”，建成造船厂后，“现代土建”定能获取大利。

数日后，他与利巴诺斯见面了。他坦诚地把那张海滩照片递给大船主，并

详细地谈了自己卖船的“条件”。希腊船主由开始不在乎的仰坐姿式变成

了认真听讲的正襟而坐，到最后约郑周永去瑞士他的别墅细谈。1971年

夏天，郑周永在瑞士同利巴诺斯签订了建造

2艘

25万吨级油槽船的合同。

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