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第485章 加勒比海（第2页）

只是，美国的强大国力，迅速弥补了这个缺陷。

随着p-51d等战斗机相继服役，美军拥有了当时世界上最先进的战术战斗机，其性能丝毫不比中国的战斗机差。

最具有代表性的，就是p-51d，以及后来出现的改进型号。

直到大战结束，这种最高平飞速度超过了每小时七百公里的战斗机，都是飞得最快的活塞螺旋桨战斗机之一。更重要的是，p-51d不仅仅是战斗机，还是优秀的战斗轰炸机，具有机枪的对地攻击能力。除了能够挂载火箭弹用来攻击地面目标之外，p-51d还能够挂上一千磅以内的炸弹，而且具有攻击海面目标的能力，其最大载弹量更是达到了两千磅，也就是可以挂两枚一千磅级炸弹。当然，只有机腹挂架能挂一千磅级炸弹，所以一般是一枚一千磅级炸弹加两枚五百磅级炸弹。

在英国投降之前，部署在英国的p-51d就炸沉过多艘德军战舰。

显然，这种战斗机同样能够攻击中国舰队。

可以说，美军根本不用出动战术轰炸机，仅动用f-4u与p-51d机群，就能让第61舰队尝到苦头。

要知道，在此之前，顾祝同就遇到过类似的麻烦。

这就是，在攻打美国西海岸的时候，美军就动用过p-51d机群攻击第33舰队，只是组织很不得力，而且运气也不大好，结果所有p-51d都在到达之前丢掉了炸弹，仅能用机枪扫射中国战舰。

显然，顾祝同不敢冒险让舰队去加勒比海中部活动。

他的目的只有一个，即安全抵达巴拿马，得到岸基航空兵的掩护。

按照他的要求，鲁志刚已经在加强巴拿马地区的航空兵力了，大批战斗机正在飞往巴拿马。

有趣的是，运载这些战斗机的正是准备派往大西洋的三支战斗舰队。

当时，因为在巴拿马附近没有军事基地，所以中国海军只能让航空战斗舰队担任运送作战飞机的任务。办法也很简单，让航空战斗舰队呆在夏威夷群岛到巴拿马的航线中间，舰载机从夏威夷群岛起飞之后，到舰队航母上降落补充燃油之后，再启程飞往巴拿马运河附近的机场。

当然，对飞行员来说，这是一个极大的考验，因为这意味着要持续飞行十多个小时。

为此，顾祝同也想到了解决办法，即首先把舰队的飞行员派回去，让这些飞行员驾驶战斗机飞往舰队，然后再让那些搭乘运输机来到舰队的飞行员接替，驾驶战斗机飞往巴拿马地区。

这样一来，每批飞行员的飞行时间都控制在了六个小时左右。

如果一切顺利的话，在顾祝同率领舰队到达，也就是九月十三日左右，部署在巴拿马地区的作战飞机将超过八百架。

只是，不会再多了。

要知道，巴拿马地区的机场，最多只能容纳六百架作战飞机，因此部署八百架战机已经对后勤保障提出了挑战。

当然，这也不是全部。

如果有必要，顾祝同还可以动用增派的三支战斗舰队的航空兵。

这样一来，就能把作战飞机的数量增加到两千架左右，只是一次能够出动的战机不会超过六百架。

显然，对于顾祝同预测的轰炸来说，战机的数量远远不够。

为此，顾祝同就必须想办法把政协战机的作战效能发挥到最大，而关键就是，这些战斗机能否得到有效的指挥。

对此，顾祝同有足够清楚的认识。

虽然他算不上是真正的航空作战指挥官，但是指挥过数十场战斗，非常清楚指挥的意义有多么重大。

可以说，合理有效的指挥比兵力多寡都要重要。

说白了，如果没有合理有效的指挥，投入再多的兵力也无法发挥作用，而没有作用的作战部队什么都不是。

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