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第488章（第2页）

“小韩，继续。”

“远洋海运，尤其集装箱运输，现在是上海海运局最主要的利润来源。由此可见，随着国内进出口经济的发展，对货柜的需求只会越来越大。上次在南通港，听港务局的朋友说南通中集集团的订单多到做不过来。”

韩渝摸摸嘴角，接着道：“建造集装箱的技术含量不是很高，长宽高都是有标准的。只要能拿到许可证，只要能申请到相关资质，改造现在这条趸船的钢结构企业都可以造，甚至都不用担心没销路。”

沈副市长觉得这也是一条思路，抬头笑道：“叶书记，钱市长，我们可以两条腿走路，一是把集装箱生产企业纳入招商引资的重点，二是动员启东企业升级转型。”

“这就对了么，我们要解放思想！”

叶书记满意的点点头，又笑问道：“小韩，你在海轮上服务过，出过洋去过很多国家，对航运和船舶建造技术又一直很关注，你知不知道在海运和船舶建造、船舶配件等方面有没有国际展会展览？”

韩渝不假思索地说：“有，有很多。”

“你抓紧时间收集下这方面的信息。”

叶书记回过头，紧盯着沈副市长和苗主任很认真很严肃地说：“我们接下来的工作重点是引进外资，这决定了我们不能坐在家里引进，也不能完全指望即将常驻上海的几个招商人员引进，步子要迈得更大一些，要走出去接触外商，要让外商了解我们启东。”

钱市长合上笔记本，补充道：“统战部、侨办和台办，为配合市委市政府的招商引资，过去半年做了大量工作。全世界一百多个国家和地区，我们能在四十多个国家和地区找到心系家乡建设的华人华侨。

我们不能平时不烧香有事再找老张，现在就可以先联系着，给人家拜个晚年，打几个国际长途又能花几个钱？把关系处好，到时候出国招商引资就可以请人家帮忙，毕竟我们人生地不熟。”

还要出国招商引资，市里这是下血本了。

韩渝意识到接下来可能真会成为一个假公安，因为接下来很长一段时间的工作重心必须转移到招商引资上，不然对不起市里连人带船买下来花掉的那一千多万。

第461章国外的朋友

趸船、001和老古董虽然去了三河，但白龙港客运码头依然热闹。尤其今年春节，一连迎来了三个喜事。

首先是老葛局长在大家伙帮助下，猛追了魏大姐两个多月，终于感动了魏大姐。

没去民政局领结婚证，也没大摆酒席宴请亲朋好友，甚至都没发喜糖，只是把李主席、李卫国和两边在启东的晚辈们请过来吃了顿饭，在饭桌上给远在燕阳的徐浩然、林小芹打了个电话，然后就住到了一起。

魏大姐有些矜持，不好意思往他宿舍搬，是他屁颠屁颠搬进魏大姐宿舍的。

然后是初六刚上班，港务局人事部和客运部的领导就赶到了白龙港，召集码头全体人员开会，邀请上午靠泊码头的江申、江浏号客轮的船长政委和白龙港派出所代所长陈子坤列席，宣布由张江昆担任白龙港客运码头经理。

港务局换了领导班子，正在搞体制改革，要按照现代的企业管理经营，要面对越来越激烈的竞争。

处长、科长等带有党政机关色彩的职务都没了，只剩下办公室主任和几个货运码头主任。

货运码头主要负责装卸和给货轮加油加水，不涉及经营。

客运码头既要卖票，也要负责上下客，要给客轮加水，还有一点货运业务，接下来甚至要独立核算，所以客运码头负责人必须是个多面手，在港务局内的“政治待遇”比货运码头主任高半格，职务是经理而不是主任。

至于工资待遇，张江昆这个客运码头经理却远不如南通港那几个货运码头主任。

地方上都以经济挂帅，港务局这样的企业就更不用说了。

货运码头能帮港务局赚钱，白龙港客运码头赚不到几个钱。

船票分成是客运码头的主要利润来源，货运的利润几乎可忽略不计，卖一张船票赚两三块钱，再多轮船公司就不干了。

春运期间坐船的旅客多，平时坐船的旅客少，最惨淡的时候一天只能卖三四百张票，遇到台风、大雾等恶劣天气还停航，平均下来一个月只有三四万元收入，刨去各项开支，根本无法给港务局创造多少效益。

但不管怎么说做上经理就是白龙港客运码头的“一把手”，值得庆祝。

再就是小龚去年回老家相亲没成功之后，高老师帮他介绍了个女朋友去年刚分到四厂卫生院的护士，小姑娘很漂亮也很崇拜公安干警。

小龚的父母来白龙港过的年，见了小姑娘的父母，聊的挺好，打算五一节定亲，等够年龄了就结婚。

总之，这个大家属院里喜事不断。

政府机关和企事业单位工作人员初六就上班了，但对大多人而言春节并没有因为初六上班而结束。按照启东习俗，过年要过到正月十五元宵节。

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