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第二百三十六章 地方上的支持（第1页）

傍晚，妹妹和弟媳她们都回家了，兵子身为搬运工组长，不光是他，其他搬运工每天下班都要晚一点。因为他们不是单纯的人力搬运，工厂里的手动叉车，三轮货车，甚至留下的一辆机动叉车都可以被搬运组调用。

这下班了，他们可得把搬运工具放到位，而且因为工作性质问题，还不能提前收工整理搬运工具和车辆。

秦茹她们回来的时候，罗成就把郑雪说她怀孕的事情告之了，询问她最近有没有怀孕的症状。

这一问还真有，有些人怀孕初期症状不明显，自己也没留意。但刻意询问的话，想想还是有不同之处的。最明显的就是这个月的月经带还没用上，其他的倒是没有，但这也不能保证百分百就是怀上了。

没多久兵子回来后，罗成把这事告诉了，虽然郑雪的把脉不靠谱，但配合没来那个的症状，综合可能性还是高的。

罗成本来想让兵子明天早上上班先去查医院查一下再去上班的，但现在他们夫妻两虽然不是正式工，但都是组长，得先上班交代一下下面成员的工作再去医院。罗成这关系就用的这样实在，在同样能力的情况下，就是把亲人给安排在组长位置。也不怕别人有意见，有意见的人，有本事就凭能力超越他们。

修车厂成为汽车厂才多久，除了其他厂一些调离过来的师傅级别员工，大家的资历基本都一样。你要是有学历的话，也不用抢一个组长的位置，没学历的话，有天赋，人就是聪明，那也得展现本事后再提拔你。

所以罗成就是把关系用到明面上，而又不超规，反而让所有人觉得就该如此。要说罗成乱动用私权，属于罗成关系进厂的，没有一个是正式工身份。安排的都是组长这种很低级的‘干部’岗位，这要不安排大家反而觉得罗成太没人情味呢。

天户城，这边有港口，也算是国内目前经济最发达的城市之一，也因为独有的城市特性，这边在解放之前，就有很多国家的领事馆和各种租界。解放后虽然没了所谓的租界，都是国家的地盘，但很多国家的领事馆还是承认并且存在的。

所以要说要看国内的工业水平，就得看天户和四九城这边。而四九城那边的外交其实更多的是zz外交，经济外交是在天户这边。而国内的经济外交，基本都是大量的原材料换取少量的工业产品。

但现在天户这边突然弄出一辆款式新颖的高性能叉车出来，其实天户这边的叉车还早送达，但跟苏联和朝鲜不一样，这边属于真正的真正的外贸交易了。苏联有债务，花钱不心疼，讨价还价都没谈，而且苏联买东西的心态也不一样，如果不是这边要求最少十辆起订，他们最多买一两台。

朝鲜那边是现在关系好，碍于面子，以其让对方长期低价买，还不如直接送十台叉车。其实也就是变相拒绝这种低价购买的方式，这国与国的关系其实也是很简单的，贸易只存在挣不挣钱，只要挣钱了，你挣他十块还是一百，对方就不会感激你。要关系好，就应该加工费都不要，只算成本。

所以买卖这东西，国与国之间都不存在什么友情价格。最多就是互相贸易免税收之类的，也属于让利了。

而在天户这边，看上这款新式的叉车国家不少，但这是真正的需要讨价还价了。中国能生产这样一款叉车，没有什么国家认为这是中国自主生产的。都认为是苏联老大哥的技术，苏联跟中闹矛盾，但毕竟还没彻底撕破脸断交呀。

特别是英国，殖民地多，港口多，就算有些地方撤离了殖民，只要不是那种战争式撤离的。一些港口依然保持使用着。对于叉车这东西，那真是多多益善呀。不是说英国就没有自己的工业生产叉车，而是不够用。就跟国内的轿车一样，一年就那么点产量，依然每年都要进口一些汽车。

所以要谈的就是价格问题，什么货币，或者什么交易方式。货币差不对等，那就最好是以物换物。英国的烟草多，落后地区殖民的话，种的都是烟草。粮食和牛肉啥的，也还行。但价格不能按照中国国内的价格算，中国不是实行票据购买制，粮价不可能这样低的。

这就跟抵债给苏联一样，也不是按照一毛多的价格去抵债，而是两毛多。

现在就是国内的货币汇率太高，人民币换美金都是1.6：1，对应的其他货币都是这样的高比例。所以你国内自己一台叉车卖五六万人民币，可想用这价格卖到其他国家根本不可能，光美金都得三四万了。

不过这价格好商量的，汽车厂那边给的出口价格其实就三万人民币，而就这价格，上面其实都觉得高了。国内的汇率为什么这样高，还不是为了保证粮食和矿产还有茶叶布匹之类的出口有足够的利润。

要是真的一美金就可以换六人民币，那等于一美金就能买四十斤大米了，而苏联的债务，更不用说，要用几倍的物资去抵债了。

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但现在工业出口就不一样了，汽车厂造一台叉车的实际成本又不是算不出来。2t的叉车，发动机要求也不会高哪里去，就算比汽车大一些，国产的也就一千多，而这一千多的发动机只是汽车厂的成本，这一千多块，发动机厂还要挣钱呢。

只要配件不进口，汽车厂就算造一台叉车，用去七八千，但对于国家来说，这成本可以砍去一半。买轮胎，轮胎厂有利润，买轴承，板材，钢铁厂有利润。哪怕买个螺丝，螺丝厂也有利润呢。

这就跟罗成现在自己造发动机一样，如果不算设备和人工成本。那发动机分解成各种材料，根本就没有什么成本。

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