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第117章（第2页）

汽车厂说是说对内卖五万一台，但只要稍微有能量的人都能打听的出来，汽车厂给轧钢厂的叉车，是没有安装车玻璃和门的，只有车身支架，但国内的人用的话，装块遮雨布就行了。

能用的上叉车的，都是重型企业，港口，有能量着呢。不需要你安装玻璃和门，不一样用嘛，最多他们出面，跟出口一样，弄点粮食给汽车厂。

就轧钢厂自身都留了三台叉车在使用了，也不用跟汽车厂打招呼，反正汽车厂送车过来又不管你怎么安排的，一律三万一台外加4％的自留金换成粮食。

义安地方中心单位，一把手办公室。

“姜书记，汽车厂那边今天动作好像挺大，很多部门都受到邀请了。可这快年底了，你的行程都安排的满满的，好像那天正好是跟昌城的书记会面。是不回应，还是回了汽车厂。”

姜书记掏出香烟，点火吸了一口。跟他汇报的是他的秘书，这不回应的意思就是冷处理，一个回话都不用给。回了汽车厂，就是没时间去，也给汽车厂一个面子，派人说一下。

一个两千人的厂，在义安算不了什么，罗成的级别也不高。如果是其他厂，一个什么新品参观会，开什么玩笑，你打电话来通知这举动就已经犯错了。

你两条腿长的是干嘛的，邀请人不会亲自上门来邀请，重视和尊重，你懂不懂。就一个电话通知，你是义安的一把手还是我是义安的一把手。

但打电话的是汽车厂，起码打电话的还是罗成本人，说话还客气。在义安这一亩三分地，有两家工厂是已经不受地域限制的，一个是轧钢厂，另外一个就是汽车厂。百轧钢，西汽造，你真当只是因为福利好出名的嘛。

虽然是民间传出来的口号，但这样嚣张的口号，要没点实力背景，上面早就找他们谈话了。起码得注意点影响，别一个工厂搞的跟地方帮派一样。

“汽车厂邀请了哪些人，你清楚嘛。”

“具体哪些不清楚，但二和三都邀请了，还有公安厅的，邮政的，交管的，财政的，住建的，文化局，轧钢厂，肉联厂。目前了解的就这些，应该还有些受到了邀请的，没统计过来。”

姜书记一听，这他娘的义安这边基本比较重要的部门都邀请了，动作是真不小呀。可定的日子正好是他跟昌城书记约见的日子。虽然他和昌城书记都是城区的书记，但人家是直辖城的书记，级别比他高半级呢。

“这事你先别管了，我跟昌城书记打个电话再说。”

姜书记回话道，而当秘书的，听到这样的话，立刻懂规矩的先离开了办公室。领导跟领导之间谈话，他要傻逼似的站旁边不动，哪怕聊天的内容很普通，但这职位也算当到头了。

第256章叉车厂技术工人的想法

连城的吴厂长最近有些烦，上个月的一纸批示文件。他好好的一个叉车厂厂长，成为了分厂厂长。虽然职位和级别没有动，但自主权却是受了影响的。

要知道叉车是国内目前稀缺车辆，不需要计划生产，可无限生产扩张的。主要问题是造不造的出来的问题，而连城叉车厂的车辆生产一直是师傅带徒弟的模式。生产速度取决于老师傅的能力。

按照吴厂长的设想，师傅带徒弟，徒弟本来也是有点技术的那种，一两年出师，然后就提升产量了。他这个厂长要升级，也做多几年的工夫。

这自己担任厂长的厂子，成为分厂的话，招人或者添加设备超过一定量，是要跟总厂通报一下的。甚至产量多少，哪些部件自我生产，哪些让外面加工负责组装，总厂都有决定权。

换句话说，分厂就是协助总厂生产的，否则都是国家的工厂，成为汽车厂的分厂就一点意义都没了。

对于技术工人的调令，真服从的话，连城的叉车厂起码就废了一截了，没有好的技术人员和工人，以后连城生产叉车，真的只能按部就班了。

而本来是想来汽车厂学技术的，可技术没学到，流水线的组装方式，吴厂长带人过来，是硬生生的敲了二十多天的厚铁皮板。但这流水线生产方式倒是让吴厂长学到了，准备回连城后，也进行生产上面的改革，有了这样的方式，学徒工都能起到很大的作用。

吴厂长还特意在招待所找了些师傅询问这生产方式弄到他们叉车厂行不行，在师傅思考琢磨了一会后，都觉得没问题。一辆叉车的组装，也是有很多部件的，所谓熟能生巧，他们这些老师傅熟的是整体组装，让学徒工整体组装根本不可能，一天就算学一点，也要很长时间。

何况师傅们喜欢留一手，不是自己的子女，想那么快上手都难。但一个人就负责一个或者几个部件的组装，也不需要考虑组装原理和为什么这样组装的话，干几天上手就熟练了。

而这样一来，别看学徒几天就可以上手了，但就跟汽车长一样，真正把关和检验的都是会的老师傅。老师傅们也根本不用对一些技术藏着掖着了。真要培养谁，那就各种部件组装一步一步来教导。

在汽车厂，有技术的师傅，要么很轻松，要么很辛苦。轻松的，说明你能力还不够，只能负责下面的质检和教导工作。而辛苦的才是真正有技术的师傅，有什么新产品和技术高要求的活，才用到他们。

可以这样说，在汽车厂，六级工肯定比那些三四级的技术工要忙碌。也只有高级工人才能接触的到高端产品。

就说焊工，这方块车2.0，低级焊工都不让你碰，这可是几万块一辆的车，说出去都自豪。同样在汽车厂当焊工的，技术差的可能只能焊焊铁托盘，技术好的那都是去焊高要求的地方。

所以同一个厂，人家问你在汽车厂焊什么，你只能回答焊托盘。别人却是焊商务汽车的，技术差，就要丢脸面。

钣金工和钳工锻工也都是如此，方块车1.0和2.0根本就不是一款车了，除了造型是四方的，价格相差十倍以上了。技术差的，也只能弄便宜的车子。

因此在汽车厂，别看高级的技术工反而忙不停，那些不上不下的却轻松。但人家愿意，多干点活又不会少一块肉，而每个月的福利，四级以上就是一个分水岭。光每个月粮食购买指标，就是以四级以上额外有增加的。

你四级工的确能在车间里当组长啥的，比较容易，当组长也不过多购买五斤粮。而在汽车厂，四级以上不包含四级，每多一级就可以多买十斤粮食。六级以上，就是七级和八级工，每多一级是多买十五斤粮。

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