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第234章 航空研究所和航空学校（第1页）

墨华的交通主要是依靠发达的铁路系统，而王云东在墨华有一辆独一无二的专列“元首号”。并且，墨华由于铁路系统太过发达，甚至可以给“元首号”划定部分路径的专线。

乘坐“元首号”不久就开到了墨西卡利市郊区。

一望无际的荒漠中的绿，这是一片因为引水灌溉而形成的大片湖泊。湖泊周边遍布茂密草丛和小树林。

湖泊旁边就是莱特兄弟——冯如航空研究所。因为这个研究所，也使得这个湖北命名为航空湖。

航空研究所中的几栋大仓库一般的房屋，就是他们主要的实验场所。另外，实验室之外还有5平方公里的水泥机场、跑道设施，使得更利于飞机起飞。

机场被命名为莱特兄弟机场，而那条跑道则被命名为冯如跑道。

这里的工作人员不过是32名。其中，大多数是一些从世界各地邀请来的航空爱好者，还有十多名助手，这些助手大多数是华人。

如今墨华为他们创造的条件可谓是世界最好的条件了，不过，由于航空技术没有多少参照物，所以探索的异常艰难。

面积广阔的机场上，停着3架飞机。有一架是飞行者1号，另外还有两架飞行者2号。

这时候，莱特兄弟等人已经充分吸收“飞行者一号”上积累的经验教训，而且，冯如等人的影响下，莱特兄弟为主研究制作的“飞行者2号”显然就和历史上的飞行者2号截然不同了!

这次的“飞行者二号”所使用的发动机马力达到30马力，已经可以在空中转弯，并且，能够飞行半个小时以上。

“维尔伯、奥维尔，你们在我心目中是伟大的！因为，你们正在做人类全所未有的事业！”王云东充分对他们进行赞誉。

莱特兄弟顿时显得有些手足无措，他们说道：“要不是获得您的风险投资，说不定，我们的发明早就完蛋了呢！”

这时候，一名飞机研究的助手，在冯如的示意下，开始开动一架飞行者2号飞机腾空而起。片刻后，干净利落的飞了起来，并且在天空如鸟一般的划出不同的飞行轨迹，飞行员一会儿飞出s型路线，一会儿飞b型路线。显示出这家飞机基本上已经可以被人操纵飞行。虽然不能做出更复杂翻滚盘旋、俯冲筋斗、斜筋斗横滚动作，但却已经很了不起了。

连续飞了十多分钟，之后飞行员才徐徐的在机场降落。

王云东看的如此精彩的飞行表演，顿时拍了拍巴掌，说道：“几个月时间，你们就把飞机从一分钟不到的飞行时间提升到十多分钟，还能够在天空拐弯，我想，这是多大的成就呀！你们是让人类飞上了天空，总有一天，你们将成为全人类工人的伟人！不过，现在你们还不要太骄傲，毕竟飞机至存在于实验室阶段，还不能跟人类社会带来便利！所以我在此希望你们肯再接再厉，在不久的将来，我希望看到能够飞更高更远更复杂动作的飞机！”

王云东和冯如、莱特兄弟等人兴致勃勃的讨论飞机的前景，并且，王云东还决定，追加50万美元为航空研究所设立一个航空发动机实验室，一个风洞实验室。

航空发动机实验室，聘请汽车发动机著名的公司——道奇兄弟公司提供技术指导。专门研制出更轻便、能够提供更大动力的航空发动机。

风洞实验室则是建立风洞群。在1900年的时候，莱特兄弟曾经建造过风洞，进行简单的风洞实验。不过，他们所拥有的资金是在是太少了，实验获取的数据并不能做到更详细、更具有参考价值。

王云东这些关怀的行为，使得他们大受鼓舞。

除了扩建了航空研所所之外。王云东又提出设立航空学校，培养专门的飞行员，今后飞机由专门的飞行员进行驾驶、试飞，因为，此时的情况下，往往的飞机研制者自己发明自己试飞，如果发生意外。就造成不可挽回的损失。发明家的生命尤其宝贵，损失一名精通飞机研究的发明家，往往科研成果甚至会倒退好几步！

王云东可不想如同原先的历史一般在几年后，中国航空界的先驱、瑰宝级人物——冯如遭到意外，坠机身亡了。

在1904年4月，墨华建立起人类最早的以飞机驾驶以及航空研究为主的冯如航空学校。这所学校校长由冯如担任，莱特兄弟担任副校长。其他的一些研究者，担任学校的讲师、教授。另外，王云东又一次假借一些“不愿透露姓名的华人科学家们”的名义，把笔记本电脑中的一些《航空发动机—飞机的心脏》、《航空发动机结构设计分析》、《飞行控制系统》、一些后世总结的《飞行训练操作手册》等等材料，其中和喷气式飞机的扯上关系的资料全部删除，编成些有参考意义的指导性、总结性的文字。

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